2.20章 筑昆仑 (第5/8页)

    当一个个房间，驾驶室内氧气充足，再加上略高的二氧化碳刺激，人的脑力生产力也就可以完全释放了，然后就是照着主世界修建铁路的完备经验和资料进行开发。

    ……

    相对于主世界，这个世界的黑科技，从技术角度上来看，开发高原更容易。

    以修建铁路来看，主世界修建一条入高原的铁路，施工人员需要克服人缺氧，柴油机缺氧的严重问题。

    而这个世界特斯拉车载反应炉的技术已经完成了。

    在一望无垠，飞鸟稀少的高海拔原野上，漫长地段上的其中一个施工地段上。施工集团如同贪吃蛇一样一点一点延长

    “贪吃蛇的头部”第一台重量三千吨的冻土挖掘机，将钻管道钻入冻土内，将冻土融化，进入最大冻土层，打入地基，建立隔温层。

    而第二台重量五千吨的大型铁轨铺设载具。则是将钢轨固定好。

    这两台重型载具之间相隔二十公里，而负责道路施工状况监测，对特殊地点加固施工的工作，也是在这二十公里内。

    在浩瀚的高原上，雄壮的昆仑山背景中，壮观雄伟的不是这些重型机械！而是人心。

    这样的施工段有五十多处，预备从关中直接进入高原的工期预计两年内就能完成。

    ……

    洛水改组之后，和风后这样的重工业集团合作的更加深入了。

    败家卫铿带来的春风，吹的风后集团日子越来越好。

    由于高原地区铁路修建物资补给困难，很多冻土区域水体自然轮换的速度太慢了，不适合架设（廉价