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    ，但他们却依然整齐的排列在主席台的旁边，就好像只要讲话一结束他们还会继续不知疲倦般的跳起来一样，看那年龄也就是附近学校抽调的中学生而已，但是他们现在并没有待在教室中学习着晋身的法门，而是待在这寒风之中听着一个半大老头子在没完没了的废话。

    我没有心情关心出席的领导都有哪些人，也不关心谁是我不能得罪的主管一把手，这种事情只要徒弟在就都能很好的解决，站在台下的我只是例行公事般的点个卯，心早已飞到了远处。本来我是很期盼这一天的，整个高速铁路计划从一开始的立项直至艰苦谈判后终于自己组装机车，所有的环节都有我的参与甚至说是起到决定性的作用，但是当这可以跟深圳速度相媲美的工程杰作真的铺在我脚下时，我却将注意力转向了别处。

    以后来来往于远山和北京之间的人们又多了一个快速和便捷的交通工具，而且它的价格还远低于飞机，有钱人自然可以潇洒的飞来飞去，穷人也能乘坐普通的旅客列车，那些既想节省时间又想节约金钱的人绝对抵挡不住高铁的诱惑，对于大多数没有雄厚财力的生意人来说这是一种不错的选择。但世人只是看到了问题的表象，如果这个工程只是为了追求速度那就太没有远山的风格了。既高效由环保才是我们的特色。

    “……将来由铁路本身所产生的电能将降低列车运营成本……”台上的领导大人还在喷涂着他廉价的唾沫，完全不顾及那些正在寒风中穿着演出服而瑟瑟发抖的孩子们，不过他却说出了这个工程最关键的问题。

    众所周知高速铁路是需要电力运行的，而