第7章 技术来源 (第1/2页)

    梁海平想了想对着梁远说道：“听你这么说好像是挺好的，可问题是我们去哪里弄双层车体的技术啊，长春客车厂的规模比段里的厂子大那么多，都花六千万才能引进技术，我们得花多少？”

    梁远想了一会，挠了挠脑袋说道：“小叔，目前到是有两个选择，一个是意大利菲亚特集团的铁路分部，一个是民主德国的统一机车车辆制造联合体。意大利那个暂时作为备选，第一目标就是民主德国的车辆制造联合体。”

    “小远，我们怎么联系民主德国的厂子啊”

    “今年八月份，民主德国有个莱比锡国际博览会，省里会寻找一些企业组团参加，到时候小叔以铁路企业的名义跟着去就好了。”

    梁海平重复了一遍，显然对梁远所说的这两个国家有些陌生，对于80年代的中国人来说一提到引进技术往往都是英，美，法，西德，日本。

    作为穿越人士，梁远清醒的认识到以段里那个车辆厂的水平，若是想尽快消化引进的技术，还是选择和自己差距不大的才好，否则就好像前世中国的国产高铁一样，最终的国产化率顶的这些可就全泡汤了。”

    梁海平看着梁远哈哈一笑说道：“我才不信你没挖好坑等着你爸跳进去呢。”梁远也不会回答只是嘿嘿的笑着转移了话题说道：“小叔，绥芬河的市场我