第377章 (第1/4页)

    这时候再想搞联盟游说国会已经晚了，毕竟已经又同行吃到了先锋电池的红利，先期加入的海外车商成功搭上了超高能电池的快车，各自推出了有竞争力的车型。后进企业指责华国政府为外资公司设置技术壁垒阻碍自由贸易，这个道理根本说不通。

    甚至还有既得利益的海外车商为先锋动力背书，毕竟依靠超高能电池才打了一个翻身仗，一举掀翻了业内其他竞争者，抢到了一块现成的蛋糕。

    “先锋动力的产品完全符合国际通行标准，他们的电池可以与我们的设计结合，制造出更环保、性能更优秀的车型，让我们的成品更具有竞争力！”

    “我从未感觉到公平的市场秩序受到了威胁，因为我们一直在和同行公平竞争，我们在车型的平衡性和cao控性上的优势一直在延续。”

    有人指责，有人背书，国会质询现场乱成一团，谁也不能说服谁。

    但有一点可以确定，那就是马甲海峡暂时还要交通堵塞一段时间，而且未来一周内会有更多的船加入救援，但因为救援缺乏组织和配合，救援和疏通的结果非常不理想，将会酿成一场世界航运史上的灾难。

    为此，大米国国会批准了一项紧急临时预算，并要求棒国和霓虹国、袋鼠国各自拨付部分资金，作为马甲海峡拥堵的延时赔偿。这笔钱的大头当然是由大米国和霓虹国