第377章 (第2/4页)

出，钱款打入槟猴国政府在大米国银行的账户，暂时由银行监管，将来以槟猴国的名义赔付。

    钱财安人心。有了赔付保障，槟猴国政府越发踊跃地蹦跶，在马甲海峡舞得飞起，安心做了大米国的背锅侠。

    3月5日。

    华国海洋石油公司，华国联合石油公司的两艘运油船滞留在马甲海峡76小时。

    3月10日。

    华国金海石油化工有限公司的运油船因马甲海峡救援堵塞，在鱼尾狮港滞留103小时。

    3月12日。

    又有两艘华国海洋石油公司的运油船在鱼尾狮港滞留。

    3月15日。

    马甲海峡的堵塞还在加剧，鱼尾狮港停满了无法通过海峡的海运集装箱船，后续还有源源不断的船因为港口满载而无法靠岸，不少船只不得不掉头返航。

    3月20日，史称马甲海峡黑暗日。

    一艘槟猴国货船在港外与一艘马拉巴籍货船相撞，马拉巴货船倾覆，槟猴国货船起火，虽然没有人员伤亡，但救援难度直线上升。另有三艘集装箱船被波及，因为躲避相撞的二船而不得不调整航线，导致船体受损。

    这场混乱造成的影响在算时间内不可能消失，而随着货船长时间滞留海上的消耗增加，越来越多的船只需要补给和救援，马甲海峡的拥堵还要延续很长一段时